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Sep 08, 2023

Es gab keinen medizinischen Vorfall, sagt die Familie des Fahrers, der den Lieferboten von Queens getötet hat

Sogar die Frau, deren angeblich rücksichtsloses Fahren einen Lieferarbeiter getötet hat

Sogar die Frau, deren angeblich rücksichtsloses Fahren letzte Woche einen Lieferarbeiter in Queens getötet hat, bestreitet nach Angaben ihrer Familie die Theorie der Polizei, dass sie vor dem tödlichen Unfall einen „medizinischen Zwischenfall“ hatte.

Der Ex-Ehemann des Fahrers Maro Yerolemou sagte, seine frühere Ehefrau sei letzten Donnerstagabend den Mercedes-Benz gefahren, der den 37-jährigen Xing Long Lin in der 35. Straße in der Nähe des Ditmars Boulevard getötet habe. Yerolemou, dessen Name vom NYPD nicht bekannt gegeben wurde, prallte ebenfalls gegen einen Essbereich im Freien des Restaurants Rosatoro und verletzte dabei einen Gast.

Wie bei vielen tödlichen Unfällen versuchten die Polizisten, die Fahrerin freizusprechen und gaben an, ein „medizinischer Zwischenfall“ könnte zum Unfall geführt haben. Es gab spätere Berichte, dass die einzige „Episode“, die die Fahrerin hatte, schlichte Wut im Straßenverkehr war und dass sie die Kontrolle über ihr Luxusauto verlor und Lin tötete, nachdem sie mit hoher Geschwindigkeit an einem langsameren Fahrer vor ihr vorbeigefahren war. Aber am Montag teilte das NYPD Streetsblog mit, dass es immer noch die Theorie der „medizinischen Episode“ verfolge.

Aber Costas Yerolemou, der Ex-Ehemann des Fahrers, sagte, keine der beiden Theorien sei zutreffend – der Gesundheitszustand seiner Ex-Frau sei vollkommen in Ordnung; ihre geistige Gesundheit jetzt, nicht mehr so ​​sehr.

„Nein, sie hatte nie eine Krankheit … nein, es sind alles Lügen“, sagte Yerolemou am Dienstag gegenüber Streetsblog vor dem Haus seiner ehemaligen Freundin in Astoria. „Sie weint jeden Tag wegen dieser Situation.“

Wie die Polizei verteidigte auch Yerolemou seine Ex-Frau und Mutter seiner Tochter – allerdings aus einem anderen Grund. Er sagt, sie sei auf dem Weg zur Kirche für die heutige Karwoche im ostorthodoxen Glauben gewesen, als ein anderes Auto sie von hinten rammte, was seine Ex-Frau in Panik versetzte und ihr Auto die Straße entlang raste. Sie habe es nicht verhindern können, behauptet er.

„Sie war auf der Suche nach einem Parkplatz und plötzlich hörte sie hinten ein ‚Bumm‘ und das Auto fuhr los. Sie konnte das Auto nicht kontrollieren. Sie hatte keine medizinische Versorgung, ich weiß nicht warum, die Polizei.“ „Ich sage so viele Dinge“, sagte Yerolemou. „Es wird natürlich untersucht, aber genau das ist passiert.“

Die Polizei lehnte es ab, auf Yerolemous Erklärung zu antworten, und sagte lediglich, dass „die Ermittlungen noch andauern“. Es gibt Indizienbeweise, die die Behauptung des Ex-Mannes stützen: Yerolemous Auto steht immer noch mit abgenommener hinterer Stoßstange vor dem Bahnhofsgebäude des 114. Bezirks. Angesichts der Schäden an der Vorderseite des Autos ist jedoch klar, dass der Fahrer mit einer außergewöhnlich hohen Geschwindigkeit unterwegs war, und angesichts der Wucht des Aufpralls könnte es sich bei der hinteren Stoßstange einfach um einen Kollateralschaden gehandelt haben.

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Tatsächlich sagten Zeugen Reportern am Abend vor Ort, dass die Frau mit mehr als 80 km/h auf der schmalen Wohnstraße unterwegs war, als sie Lin überfuhr, einen Ehemann und Vater, der zu dieser Zeit für ein örtliches Sushi-Restaurant arbeitete um die Ecke am Ditmars Boulevard.

Und ein von Zeugen aufgenommenes Video zeigt, wie Maro Yerolemou aus ihrem Auto steigt, aus der zerstörten Außengastronomie, während ihr Auto immer noch darin eingeklemmt ist, die Lichter blinken und es von Holzbalken durchbohrt wird.

Yerolemou sagte auch, dass seine Ex-Frau eine gute Autofahrerin sei und nie zu schnell gefahren sei oder über rote Ampeln gefahren sei. Doch Strafzettel wegen Verkehrsverstößen im Zusammenhang mit dem Kennzeichen des Autos erzählen eine andere Geschichte: Seit 2015 wurden 19 Verstöße mit dem Fahrzeug in Verbindung gebracht, darunter vier wegen Geschwindigkeitsüberschreitung in einer Schulzone, die laut How's My Driving alle im August und September 2019 stattfanden ; Allerdings ist unklar, wer bei diesen Gelegenheiten gefahren ist, da die Strafzettel nur mit dem Nummernschild und nicht mit einem Fahrer in Verbindung gebracht werden.

„Sie ist eine ausgezeichnete Fahrerin, keine Punkte, keine Geschwindigkeitsüberschreitungen, nie über Stoppschilder oder rote Ampeln. Der Herr, der gestorben ist, tut uns so leid, die ganze Familie ist verärgert. Sie hat die ganze Nacht geweint, aber wir können es nicht zurücknehmen.“ „, sagte der Ex-Mann.

Was auch immer die wahren Gründe waren, die Maro Yerolemou dazu veranlassten, Lin mit ihrem Auto zu töten, Befürworter sicherer Straßen sagen, dass auch Bürgermeister de Blasio dafür verantwortlich ist – weil er es versäumt hat, rücksichtslose Fahrer von der Straße fernzuhalten, und weil er es versäumt hat, eine sichere Infrastruktur aufzubauen, die gefährdete Verkehrsteilnehmer schützt .

„Seit Bürgermeister de Blasio offene Straßen eingeführt hat, fordern wir bauliche Veränderungen auf den Straßen, um die Gefahr durch Autos zu beseitigen“, sagte Danny Harris, Geschäftsführer von Transportation Alternatives. „Bürgermeister de Blasio hat diese lebensrettenden Schutzmaßnahmen nicht in unser Straßenbild integriert. Sofern Bürgermeister de Blasio die Straßen nicht dauerhaft aus Sicherheitsgründen umgestaltet, werden Autofahrer weiterhin mehr New Yorker töten, egal ob sie die Straße überqueren, Fahrrad fahren oder im Freien essen.“

Der örtliche Abgeordnete Zohran Mamdani machte auch Lins Tod verantwortlich – und den Tod von Xellea Samonte, einer 23-jährigen Radfahrerin, die 2018 in der 35. Straße getötet wurde; und der 35-jährige Alfredo Cabrera Licona, ein weiterer Lieferbote, der im November in der Crescent Street – in der Stadt – getötet wurde.

„Das sind keine Einzelfälle, es sind Todesfälle, die darauf zurückzuführen sind, dass unsere Stadt Fußgänger und Radfahrer nicht ausreichend schützt“, schrieb der Politiker auf Twitter. Mamdani hat für Lins Familie ein GoFundMe eingerichtet, das seitdem mehr als 100.000 US-Dollar gesammelt hat.

Letzte Nacht wurde Xing Long Lin in Astoria von einem rücksichtslosen Autofahrer angefahren und getötet

Er war Lieferbote für Watawa Sushi und der Alleinverdiener seiner Familie

Wir sammeln 10.000 US-Dollar, um seine Frau und seine beiden Kinder bei den Bestattungskosten und ihren unmittelbaren Bedürfnissen zu unterstützenhttps://t.co/oeDCgXmGzs

– Zohran Kwame Mamdani (@ZohranKMamdani) 30. April 2021

Abgelegt unter: Aggressives Fahren, Kollisionsermittlungsteam, NYPD, Transportalternativen, Vision Zero